1、加工順序

(1)薄壁軸承的切割。磨石表面與粗糙滾道表面的凸峰相接觸時，由于接觸面積較小，單位面積上的受力較大，在一定壓力作用下，磨石首先受到軸承工件的“反切削”作用，會使磨石表面的部分磨粒脫落和碎裂，慢慢的露出一些新的鋒利的磨粒和刃邊。同時，軸承工件的表面凸峰受到快速切削，通過切削與反切削的作用除去薄壁軸承工件表面上的凸峰和磨削變質層。這一階段被稱為切削階段，在這個階段切除了大部分的金屬余量。

(2)軸承的半切割。因為隨著加工的繼續(xù)進行，薄壁軸承工件表面漸漸被磨平。這時，磨石與工件表面接觸面積增加，單位面積上的壓力開始降低，切削深度逐漸減小，切削能力也同時減弱。而且磨石表面的氣孔被堵塞，磨石處于半切削狀態(tài)。在半切削階段軸承工件表面切削痕跡變淺，并出現較暗的光澤。

(3)光整階段。這個階段是軸承的超精加工的一個步驟。因為隨著工件表面被逐漸磨平，磨石與工件表面的接觸面積進一步增大，并且，磨石與薄壁軸承工件表面逐漸被潤滑油膜隔離，所以單位面積上的壓力很小，切削作用減小，后面自動停止切削。光整階段工件表面無切削痕跡，軸承呈現出光亮的成品光澤。

2、加工難點

(1)在鍛造工序，對于大尺寸和長徑比小的薄壁軸承套圈，采用兩件或兩件以上合鍛的方法生產，粗磨工序后再采用線切割的方法將套圈分離，以降低鍛造工序的加工難度，減小套圈變形和端面加工余量，節(jié)省原材料，提高生產效率。

(2)車加工工序中，主要是夾緊、切削力過大、夾具設計不合理、切削熱變形和切削過程中的振動影響加工精度。為減小由于車加工應力過大而產生變形，采用較大包絡圓接觸面積且未經淬火的鋼制軟爪夾持套圈進行粗車，如采用多點夾緊卡盤(十二點夾或者二十四點夾);改變夾緊方案(改徑向夾緊為端面壓緊方式);調整工藝參數(高速切削、小背吃刀量、刀具較大的主偏角、較小的刀尖圓弧半徑、合理選擇切削液等)。粗車后增加一次附加回火，以消除應力。之后軟磨端面，再對套圈進行精車。

(3)熱處理過程中,套圈內部組織產生相變，主要由奧氏體轉變?yōu)轳R氏體， 密度變小，體積膨脹，產生組織應力;另外，套圈從高溫( 薄壁產品一般為 830～845 ℃ ) 的膨脹狀態(tài)迅速淬火冷卻，產生熱應力。當這2 種內應力超過材料屈服極限時，材料將發(fā)生性的塑性變形。通常采用壓模淬火控制變形，對沒有條件壓模淬火時，且淬火后對外徑變形過大超過工藝要求的套圈，采用全面整形后再進行回火的方法加以校正，使其控制在工藝要求范圍內。

(4)磨削中主要是選擇合適的磨削設備、加工方法和磨削工藝參數。如采用帶加強圈的方法，“一拖二”的結構進行加工;磨削外徑面采用多次精細調整機床的方法;工序過程中增加回火穩(wěn)定處理等，保證套圈的磨削質量滿足工藝要求。

安裝注意事項

1、軸承環(huán)境滿足要求。在安裝使用時，一定要注意保持軸承周圍環(huán)境的干凈整潔、干燥，很多細小的灰塵我們肉眼是看不見的，但是如果進到我們軸承里，就會增加軸承的磨損和噪音。

2、安裝合理用力。在安裝時要認真仔細，薄壁軸承自身精密度高，安裝時不適合強力沖壓，更不能用錘直接敲擊軸承，會影響軸承的使用壽命，更嚴重的情況會直接損壞軸承。另外，安裝時要注意，避免使用布類和短纖維之類的東西，因為，這些纖維容易留下碎屑，給軸承運轉帶來不必要的壓力，甚傷害軸承壽命。3、做好防銹。如果是在夏季安裝軸承時要做好防銹工作。因為夏季手汗居多，直接用手拿取可能會引起軸承外部生銹，導致薄壁軸承的故障，生銹也會直接影響薄壁軸承使用壽命。建議帶上手套或充分洗干凈手上的汗液，并涂上礦物質油之后再進行安裝操作。

（來源：中國軸協(xié)）