作者：焦作堅(jiān)固水泥 王占光；徐州中材 王成亮

皮帶機(jī)做為通用輸送設(shè)備，因其造價(jià)低，能力大，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，運(yùn)行成本低廉，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。今天就其膠帶打滑問(wèn)題做一淺析，同時(shí)闡述一下處理方法，望能起到相互交流的目的。

一、皮帶機(jī)的結(jié)構(gòu)組成

皮帶機(jī)有幾大部分組成，首先是動(dòng)力、傳動(dòng)部分，有的是電動(dòng)滾筒，有的是減速機(jī)加電機(jī)；第二是機(jī)架，有角鋼、槽鋼焊拼而成；第三是托輥，有上下之分，上部多用槽型，下部回程用平托輥；第四是輸送帶；還有漲緊裝置，之中有垂直漲緊，尾部有螺旋漲緊，車式漲緊裝置；還有上料正在和卸料正在；最后是尾部改向滾筒等。

二、皮帶打滑的原因

皮帶機(jī)在設(shè)計(jì)過(guò)程中，都要根據(jù)其輸送高度、輸送產(chǎn)量、輸送距離等對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算，一般不會(huì)出現(xiàn)拉不動(dòng)打滑的問(wèn)題，一旦出現(xiàn)，可能由以下原因造成。

1.皮帶過(guò)松

皮帶的漲緊方式有幾種形式，尾部螺栓漲緊、中間垂直漲緊、尾部車試漲緊等。尾部螺栓漲緊一般用于較短的皮帶機(jī)，其它用于輸送距離較大的皮帶。如果皮帶漲緊力不足，皮帶就會(huì)打滑，比如，垂直漲緊卡滯，漲緊裝置不能自由下墜或配重已經(jīng)落地；尾部漲緊沒(méi)有拉緊等。

2.驅(qū)動(dòng)滾筒的包皮損壞、脫落

當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒的包皮損壞脫落時(shí)，皮帶直接與金屬驅(qū)動(dòng)滾筒直接接觸，摩擦力減小，當(dāng)負(fù)荷大時(shí)，皮帶就會(huì)打滑，皮帶速度低于滾筒線速度，產(chǎn)量降低，還會(huì)磨壞皮帶。

3.輸送量過(guò)大，超過(guò)設(shè)定符合

當(dāng)符合過(guò)大超載時(shí)，滾筒與膠帶的摩擦牽引力小于運(yùn)行阻力，皮帶就會(huì)發(fā)生打滑。

4.皮帶壓死

當(dāng)下料口的物料過(guò)多，嚴(yán)重失控時(shí)，皮帶入料段積存的物料能把皮帶壓死，主要也是阻力大于了牽引力。

5.中間托輥損壞阻力大

當(dāng)較多中間托輥損壞不會(huì)自轉(zhuǎn)時(shí)，滾動(dòng)摩擦便成了滑動(dòng)摩擦，阻力劇增，造成皮帶打滑。

6.機(jī)頭物料的堆積

當(dāng)機(jī)頭排料不暢時(shí)，物料很快堆積，對(duì)膠帶上部也產(chǎn)生較大摩擦阻力，造成皮帶打滑。

7.異物對(duì)皮帶阻力

當(dāng)入料部位有異物時(shí)，會(huì)把皮帶穿破，對(duì)皮帶產(chǎn)生切割，形成很大阻力，比如撬杠或其它異物劃破皮帶，或其它部位發(fā)生此類情況，不但損壞皮帶，也會(huì)造成阻滯打滑。

8.皮帶嚴(yán)重跑偏與周邊物件摩擦

在皮帶嚴(yán)重跑偏時(shí)，可能與周圍零件產(chǎn)生干涉摩擦，比如導(dǎo)料槽、出料罩等，會(huì)產(chǎn)生摩擦阻力等。

9.尾部或中間滾筒損壞

當(dāng)改向滾筒故障時(shí)，不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，線速度低于皮帶速度，如尾部滾筒軸承損壞就會(huì)造成很大阻力等。

二、皮帶打滑的危害

皮帶是速送機(jī)的主要部件，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響生產(chǎn)。皮帶打滑會(huì)對(duì)皮帶產(chǎn)生很大傷害，一旦打滑，輕者會(huì)把下膠磨薄、傷及帆布，重者能將皮帶磨斷。所以必須警惕，提早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)處理。

三、皮帶打滑的處理

上面介紹皮帶打滑的原因較多，必須根據(jù)針對(duì)其原因進(jìn)行處理，避免事態(tài)擴(kuò)大，下面簡(jiǎn)談一下處理方法。

1.皮帶松造成打滑的處理

若是皮帶松引起打滑，可以通過(guò)調(diào)整漲緊裝置對(duì)皮帶進(jìn)行漲緊。如在機(jī)尾通過(guò)漲緊螺栓，向后拉改向滾筒，直至皮帶不打滑，也可以通過(guò)觀察回程皮帶的跳動(dòng)進(jìn)行檢查，若回程皮帶運(yùn)行中產(chǎn)生跳動(dòng)，說(shuō)明漲緊力不足。也可以通過(guò)對(duì)垂直漲緊裝置增加配重等方法對(duì)皮帶進(jìn)行漲緊，若配重已經(jīng)落地，可以通過(guò)挖深基坑的方法處理等。

2.驅(qū)動(dòng)滾筒包膠損壞造成的打滑的處理

滾筒包膠是增加摩擦力的手段，若包膠脫落損壞，摩擦力必然減小，必須進(jìn)行再包膠處理。

3.皮帶壓死的處理或負(fù)荷過(guò)重的打滑處理

皮帶壓死多為下料失控或開(kāi)機(jī)順序不當(dāng)所致，發(fā)現(xiàn)該類情況，應(yīng)先停止下料，再把皮帶上的物料部分或全部清除，然后再開(kāi)機(jī)，再逐步把清理掉的物料裝上皮帶拉走。若是符合過(guò)重，可以部分清理掉，然后開(kāi)機(jī)，無(wú)問(wèn)題后再安正常情況走料。

4.異物的干涉處理

當(dāng)異物造成皮帶打滑時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。比如鐵器或大塊物料穿破皮帶，必須馬上停機(jī)，避免造成更大的損傷，然后清理異物，若皮帶已經(jīng)劃傷割裂，應(yīng)先補(bǔ)皮帶，然后開(kāi)機(jī)。若是機(jī)架中間出現(xiàn)干涉，應(yīng)先移開(kāi)干涉物件。

5.跑偏干涉的處理

皮帶跑偏往往會(huì)造成皮帶與下料罩、出料罩甚至機(jī)架發(fā)生摩擦造成阻力，此時(shí)應(yīng)先調(diào)整皮帶，消除阻力，也避免摩擦造成的皮帶損傷。

6.零件的損壞造成的阻力消除

當(dāng)漲緊裝置、托輥等零部件損壞時(shí)，如改向滾筒軸承損壞，滾筒不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)的不穩(wěn)定，此時(shí)應(yīng)先維修滾筒等，恢復(fù)部件功能。

實(shí)際上引起皮帶打滑原因很多，除了以上部分，物料溫度也會(huì)使皮帶伸長(zhǎng)，皮帶變松；皮帶上有雪花水份甚至潤(rùn)滑油時(shí)都會(huì)使皮帶打滑，所以發(fā)現(xiàn)打滑時(shí)，要先查明原因，進(jìn)行處理，若發(fā)現(xiàn)皮帶溫度過(guò)高，可以適當(dāng)灑水降溫，特別是皮帶打滑時(shí)，在打滑區(qū)域?yàn)⑺欣诒Ｗo(hù)皮帶增大摩擦力。等等，總得來(lái)說(shuō)，就是需要具體分析、針對(duì)處理。為了及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，皮帶上要配置速度傳感器，以便發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)在設(shè)備上裝緊急停機(jī)拉繩開(kāi)關(guān)，方便緊急停機(jī)。

結(jié)束語(yǔ)：以上是皮帶機(jī)皮帶打滑的原因及處理，由于水平有限，錯(cuò)誤難免，望批評(píng)指正。謝謝！

來(lái)源：智慧水泥

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